Généralités

Formation Driver & Coach ?
Oui
Non

Généralités


Le véhicule

Porteur / Tracteur ?
Tracteur
Porteur
Avec ou sans I-See ?
Avec
Sans

Le conducteur

Nom renseigné dans DFOL ? (si non, mettre le numéro de carte du conducteur)
Oui
Autre

Parcours de formation

Type de parcours

Programme de la formation

Résultats de la formation

Dynafleet 3 mois
Informations du Display
Informations du Display LNG

Distance Parcourue (en Kms)

Consommation (l/100 Kms)

Temps de ralenti (en % Temps)

Au-delà du mode économique (en % Km)

Consommation au-delà du mode économique (l/100 Kms)

Roue libre (% de la distance)

Régulateur de vitesse (en % de la distance)

Surcharge moteur (% de la distance)

Prise de force (% Temps)

Poids du véhicule-charge pleine (% de la distance)

Ratio Coups de frein

Mode Automatique/I-Shift (% distance)

Mode puissance (% distance)

Vitesse moyenne (Km/H)

Distance Parcourue (en Kms)

Consommation (l/100 Kms)

Consommation (Si LNG) (Volume)

Carburant consommé (en Litre)

Temps en surrégimes (en Heure)

Temps avec un régime non eco (en Heure)

Consommation pendant régime non eco (en Litre)

Vitesse de conduite (Km/H)

Durée de Survitesse (en Heure)

Heures moteurs (en Heure)

Temps de ralenti (en Heure)

Consommation au ralenti (en Litre)

Temps prise de force (en Heure)

Consommation prise de force (en Litre)

Temps régulateur de vitesse (en Heure)

Distance parcourue (en Km)

Consommation moyenne LNG (en Kg/100)

Consommation moyenne GO (en L/100)

Consommation totale LNG (en Kg)

Consommation totale GO (en Litres)

Sur-régime (en Heures)

Régime non économique (en Heures)

Consommation régime non économique LNG (en Kg)

Vitesse moyenne (en Km/h)

Nombre d'heures moteur (en Heures)

Temps de ralenti (en Heures)

Consommation au ralenti LNG (en Kg)

Consommation au ralenti GO (en Litres)

Temps PTO (en Heures)

Temps de régulateur d'allure (en Heures)

Challenges Driver Dev

Un challenge est une cible quantitative obligatoirement validée par le conducteur et atteignable

Challenge n°1

Challenge n°2

Challenge n°3

Challenge n°4

Gestion du ralenti

1 2 3 4 5 6
gestion du temps de
coupure moteur		 aucune coupure chaque arrèts

Gestion de la charge moteur

1 2 3 4 5 6
pédale accélérateur Trop sec progressive, souple et ferme

Gestion de la vitesse commercial

1 2 3 4 5 6
maintien vitesse constante non maitriser + ou - 6KM/h maitrise sur + ou - 1km/h

Gestion de l'anticipation

1 2 3 4 5 6
distance anticipation aucune tjrs sur la bonne distance

Gestion ralentisseur

1 2 3 4 5 6
utilisation aucune tous les plots plus couplage

Gestion de l'inertie avec ou sans I-Roll

1 2 3 4 5 6
Gestion de l'inertie aucune utilisation dans toutes les situations de conduite

Gestion des freinages

1 2 3 4 5 6
Puissance / nombre trop puissant trop nombreux juste pour s'arreter dans les derniers mettres

Gestion du régulateur d'allure avec ou sans I-See

1 2 3 4 5 6
Utilisation du régulateur d'allure jamais dès que possible avec la bonne vitesse cible

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